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視頻 MSC Apex靜態仿真模態分析操作演示
MSC Apex靜態仿真模態分析操作演示
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海克斯康設計與仿真 ??? 5年前
MSC Apex靜態仿真和模態分析操作演示
視頻 MSC Apex動態仿真分析操作演示
本次視頻將為大家演示MSC Apex軟件里進行動態仿真分析(頻響分析)的操作演示
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MSC Apex ??? 5年前
MSC Apex動態仿真分析操作演示
視頻 MSC Apex靜態分析模態分析操作演示
本次視頻將為大家演示MSC Apex中進行靜態分析、模態分析操作
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MSC Apex ??? 5年前
MSC Apex靜態分析和模態分析操作演示
帖子 設計仿真 | MSC Apex二次開發打造屬于自己的個性化仿真分析平臺
同時Apex自帶了豐富的Custom tools可以作為參考。 圖2 Custom Tool 配置界面 下面我們通過某衛星參數化建模為例來演示如何在MSC Apex中打造自己的個性化仿真分析平臺。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | MSC Apex二次開發打造屬于自己的個性化仿真分析平臺
帖子 設計仿真 | MSC Apex二次開發打造屬于自己的個性化仿真分析平臺
同時Apex自帶了豐富的Custom tools可以作為參考。 圖2 Custom Tool 配置界面 下面我們通過某衛星參數化建模為例來演示如何在MSC Apex中打造自己的個性化仿真分析平臺。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | MSC Apex二次開發打造屬于自己的個性化仿真分析平臺
帖子 MSC Apex二次開發打造屬于自己的個性化仿真分析平臺
同時Apex自帶了豐富的Custom tools可以作為參考。 圖2 :Custom Tool 配置界面 下面我們通過某衛星參數化建模為例來演示如何在MSC Apex中打造自己的個性化仿真分析平臺。
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Cruise ??? 2年前
MSC Apex二次開發打造屬于自己的個性化仿真分析平臺
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中擬高階雷射光束
此類模式可以在 OpticStudio 中使用 POP 設置對話框中的內置“高斯腰”光束定義進行建模:此模式的主要輸入是 X Y 中束腰以及 X Y 中光束的階數。以上設置演示瞭如何對 X Y 中具有相同腰尺寸的 (0,0) 模式進行建模,對應於單高斯光束。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
帖子 設計仿真 | 本田汽車使用 MSC Apex 工作流程時間減少50%
圖:在MSC Apex中利用MSC Nastran的后處理工具對本田雅閣的結構分析仿真進行后處理。 經過初步評估后,MSC Apex有可能實現本田之前不可能完成的任務——將來自他們幾十年來信任的兩個求解器(AdamsMSC Nastran)進行的機構分析結構分析相結合。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | 本田汽車使用 MSC Apex 工作流程時間減少50%
帖子 Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
簡介偏振分析(polarization analysis)可以作為一般光線追跡的進階功能。在擬的過程中,會將入射光因為元件表面鍍膜、反射吸收而造成的能量損耗納入考量。一般的情況下,OpticStudio可以對大多數的鍍膜或雙折射材料進行完整的分析。但有時因為分類數據報告(Prescription data)不夠齊全,在進行擬時會需要簡化後的模型。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
帖子 設計仿真 | MSC Apex 助力波音737艙室設計研究
CAD網格之間的關聯,以及MSC Apex 的模型驗證工具,保證MSC Nastran首次運行計算成功,意味著可以快速進行設計更改,而無需為每次設計更改重新建立仿真模型。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | MSC Apex 助力波音737艙室設計研究
帖子 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
幸運的是,使用MSC Apex軟件創建有限元模型,與其他傳統的CAE前后處理器相比,可以更快地幫助生成中面模型,除此之外在MSC Apex中還可以進行強度分析。 解決方案 圖1為原始模型,有許多部件具有薄 壁結構的特征。通過使用MSC Apex的“中間面”功能,可以在幾秒鐘內創建整個模型的中面模型。
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Cruise ??? 3年前
基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
帖子 設計仿真 | MSC Apex & Simufact實現鐵路鉸鏈輕量化與高精度增材制造
借助MSC Apex Structures平臺對優化結果進行有限元分析復查發現:相較于原設計的實體結構,新設計的載荷變形量雖有所增加(達到0.5毫米),但仍處于非臨界范圍。更具實際意義的是,通過大幅降低重量體積實現了增材制造成本的顯著縮減。即使在關鍵受力區域,應力值仍低于316L不銹鋼材料的許用應力極限。
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海克斯康設計與仿真 ??? 10月前
設計仿真 | MSC Apex & Simufact實現鐵路鉸鏈輕量化與高精度增材制造
帖子 設計仿真 | 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
幸運的是,使用MSC Apex軟件創建有限元模型,與其他傳統的CAE前后處理器相比,可以更快地幫助生成中面模型,除此之外在MSC Apex中還可以進行強度分析
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
帖子 設計仿真 | MSC Apex 助力船舶行業公司提升核心競爭力
由于強大的MSC Nastran求解器與MSC Apex完全集成,該公司現在能夠創建精確的結構模型,分析疲勞、應變、振動和力對這些結構的影響,并在一個可互操作的軟件生態系統中可視化結果,而無需使用不同的前處理器、求解器后處理器進行分析
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MSC結構軟件 ??? 1年前
設計仿真 | MSC Apex 助力船舶行業公司提升核心競爭力
帖子 設計仿真 | MSC Apex壓力容器應力線性化的應用方法
基于以上輸入,在由SCLSCP定義的局部坐標系中的采樣點中計算應力分量。通過路徑曲線,應力分量被傳遞到Python腳本中,以計算等效的膜應力彎曲應力分量,并生成數據及報告。應力線性化操作方法下圖中所示的模型為1/4的壓力容器,使用線性六面體單元建模,通過施加對稱邊界條件模擬完整的壓力容器。我們以該模型為例,對MSC Apex中應力線性化的工具進行操作演示
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | MSC Apex壓力容器應力線性化的應用方法
帖子 MSC Apex如何快速改造FPSO船舶?
結果 通過僅為需要的截面重新創建幾何圖形,FE模型的其余部分保持不變,從而節省了大量時間來檢查驗證新設計。由于原始分析中唯一發生變化的部分是增加了甲板貫穿件的區域,因此分析檢查認證的速度比從頭開始構建的全新FE模型快得多。 圖:原始的Nastran文件讀入到MSC Apex,并迅速修改重新認證。
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Cruise ??? 2年前
MSC Apex如何快速改造FPSO船舶?
帖子 設計仿真 | 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
幸運的是,使用MSC Apex軟件創建有限元模型,與其他傳統的CAE前后處理器相比,可以更快地幫助生成中面模型,除此之外在MSC Apex中還可以進行強度分析
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
帖子 設計仿真 | MSC Apex壓力容器應力線性化的應用方法
我們以該模型為例,對MSC Apex中應力線性化的工具進行操作演示
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MSC結構軟件 ??? 2年前
設計仿真 | MSC Apex壓力容器應力線性化的應用方法
帖子 設計仿真 | MSC Apex 助力船舶行業公司提升核心競爭力
由于強大的MSC Nastran求解器與MSC Apex完全集成,該公司現在能夠創建精確的結構模型,分析疲勞、應變、振動和力對這些結構的影響,并在一個可互操作的軟件生態系統中可視化結果,而無需使用不同的前處理器、求解器后處理器進行分析。04快速實現工程敏捷性規范設計采用MSC Apex最顯著的好處是前處理能力的快速提升,大大縮短了工程時間。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | MSC Apex 助力船舶行業公司提升核心競爭力
帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
在「加工精靈」中,您可以進入 ScrewPlus 組以指定螺桿特性,編輯螺桿的製程操作條件、使用 ScrewPlus 求解器擬螺桿製程、視覺化熔化結果,然後更新更真實的熔化溫度,以進行進一步的射出成型程序。完成 ScrewPlus 擬後,您必須回到「加工精靈」完成射出成型規格。接著您可以加入塑化螺桿的效應,來執行射出成型條件的一般擬。
2202
Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
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